quarta-feira, 27 de abril de 2011

COMEÇANDO PELO COMEÇO

Este blog foi criado às pressas apenas para transferir as fotos dos adesivos para um especialista tentar reproduzir. No entanto, algumas pessoas encontraram, entraram em contato e isso me motivou a tentar dar continuidade às postagens mostrando as etapas de restauração (ou, talvez, reforma) da minha Monark Positron 10. As fotos abaixo são as primeiras, ainda do dono anterior.
A Monark Positron foi, na minha opinião, a melhor speed brasileira dos anos 70. Tenho uma relação antiga com esse modelo e sempre tive vontade de ter uma para guardar. Um dia achei essa e comprei. Tem muita coisa para fazer, mas estou juntando as peças originais. O que ainda não consegui foram os adesivos. Se alguém tiver conhecimento de onde encontrá-los, escreva para mim. Mas o mais importante - e que eu faço questão absoluta - é que essa bicicleta ainda tem o excelente câmbio Shimanno Positron indexado, o melhor de seu tempo. Em razão da fragilidade do fio de aço (que substitui os cabos de aço convencionais), do preço de conserto (que envolvia a troca até das capas plásticas de proteção) e da dificuldade hoje de encontrar o cabo para repor, muita gente trocou esse câmbio por outro mais comum, descaracterizando o principal diferencial do modelo. Felizmente a minha está com o câmbio original e funcionando perfeitamente.
Pelas poucas informações que encontrei na internet, esse é um modelo 82 ou 83. Mas também não estou certo e, caso alguém tenha informações mais concretas, por favor me envie.
Não é esse meu modelo preferido de Positron. Gosto mais da dourada, de 78/79. Quem sabe um dia uma delas não venha fazer companhia para essa. Mas, uma coisa por vez. Então, para inaugurar o blog, as fotos da Positron como eu a encontrei. Na verdade, ela ainda está assim, então são fotos atuais. Mas já tenho várias peças originais guardadas. E, em breve, ela vai para a pintura, que será feita também na cor original.